据说走过川藏线的人多少都有一点神经质，为什么？

旅行途中没有危险就不叫旅行了。因为所有的乐趣都是克服阻碍后产生的，危险激发了人的生命力，让身体中的每个细胞都兴奋起来，度过难关后就会有种力量释放后的快感。

怒江峡谷

川藏公路可以说是中国最艰险的路段。一半以上的路是在峡谷中和山脊上穿行。而且，雨季不断的塌方和泥石流增加了这条线路的不确定性，有些路段可能会因此中断，一堵车就是几小时甚至更长时间。即便通过，也冒着一定的危险，必须非常小心。在约2500公里的路途中，你常常会看见一些弯道或者悬崖旁插着藏族的经幡，既有祭奠也有提示的作用——这意味着曾经有汽车在这里发生过意外。

川藏线上藏族的经幡

不过，事实上大可不必担心，想想那些在川藏线上跑运输的司机们，以及长年驰骋在雪域高原的汽车兵小伙子们，所谓艺高人胆大，只要经验丰富胆大心细，没有过不了的坎儿。需要提醒的是，走川藏线一定要找专业的有经验的司机师傅和向导，川藏线上的安全，不是仅有勇气和信心就可以保障的。

川藏线公路

川藏线几乎囊括了藏区能够看到的所有景致。从雪山衬托的湛蓝的高原湖泊、丰饶的藏南谷地、林芝苍翠的原始森林、牛羊与野花遍布的湿地草原、被誉为“东方阿尔卑斯”的然乌地区，到三江汇流处峡谷地带的险峻，邦达草原的牧区风光，以及山口长年不化的积雪、新路海巨型玛尼石刻、小城康定跑马山上溜弯儿的老太太……我的天，这一路简直让人看花了眼。所以，人们把它叫做“西部画廊”、“天堂之路”，它是一条名符其实的“国家景观大道”。

新都桥：尼秋河畔

任何美都是相对的，最漂亮的姑娘天天守在身边也会感到厌倦。可走在川藏线上，每天都会看到截然不同的景象，这就最大限度的满足了旅行者的审美需求。你想吧，每天都是新鲜刺激的，多有趣！所以，在川藏线上旅行，会充分激发你对新鲜事物强烈的好奇。

新都桥：尼秋河畔

曾有人撰文，试图分析为什么川藏线是爱情多发地带。其实道理很简单，爱情是一种情景的产物，是随客观环境变化而变化的情绪波动。路途艰险，美景迷人，情感的真空状态，加上途中同车共宿，难免产生非分之想。而且，彼此大都不熟悉，保证了爱情诞生的必要条件——神秘感，什么背景身份社会地位月收入，这些在城市里抑制激情的世俗条件统统可以扔到脑后了，先爱了再说！川藏线上的爱情，总是一见钟情的，大多不考虑后果，考虑后果是回到城市以后的事情，可对于城市的一切，雪山、草原、牦牛和越野车从来都不承担责任。

西藏上的高原动物——牦牛

不过有一点可以肯定，在川藏线上发生的爱情，一旦延续下来，其忠诚度绝对让人放心。因为这样相爱的驴们，内心都被共同的浪漫经历栓在一起，那是一把奇妙的连心锁，有魔力的，很难摆脱。还有，即便以后各奔驴途，那份回忆也将是永久的，不过甜蜜还是苦涩只有自己知道。

纳木错-云中漫步的日子

川藏线上的景点有时候当地人都不太清楚，比如一些神山和古迹，就像北京人不一定知道故宫有几座宫殿一样。师傅们常有独特的发现，而且都是适合旅行者口味的；你还会学到不少高原旅行经验，与司机和睦相处；学会和不同民族不同肤色不同语言的陌生人打交道；学一些简单的藏语；还能学一些实用的气象常识，不要完全相信天气预报，明白什么叫“十里不同天”；在一些徒步线路上，依靠当地向导是必要的等等。

徒步去西藏

在所有的旅行经验中，与人相处的技巧是最重要的。你会发现，尊重他人并且善于营造活跃的气氛是两种有力的武器。彼此尊重才能团结，而乐观大度可以赢得信任。旅途中最大的敌人是抱怨，这不但影响心情、损害乐趣，而且很可能导致不必要的危险。

旅途上的小伙伴

如果你问一个人的爱好是什么？多半人会蹦出两个字：旅游。如果你再问，去哪里游过啊？那头就开始滔滔不绝了，上海啊、深圳啊，北京啊，杭州啊，住五星级宾馆啊，吃大闸蟹啊，最后还会补一句，对啦，俺还出过国，去了趟东南亚呢！

“旅游”成为许多人掩饰无聊甚至炫耀虚荣心的托辞，这不能不说是一种遗憾。到川藏线旅行——我更愿意说成“旅行”，而不是旅游。原因如下：

一，要去，川藏线不是想去就去的，事前准备，假期安排、备足钞票，都是对自己心态、体能、知识储备的一次考查，这样的计划过程本身就具备了意义。

二、去了，就是一次挑战，天气极端、路途漫长，你很可能想半途放弃，这会考验你的自信心、意志力及判断力。

三、培养合作意识，“驴友”们来自四面八方，性格差异极大，矛盾冲突有时无可避免，一起玩而且玩得开心玩得有趣，是需要彼此配合的；

四、发现真实。这话听上去有点玄，其实挺实在。川藏线与城市的距离太遥远了，虽然它把都市的繁华连接起来，但它自己是那么朴素，它是人在大自然的画布上轻轻描画的一道铅笔印，你顺着它走，一直走到自然的深处，等你走出来，会懂得朴素原比奢华更令人心动。